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    后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:

    后橋齒輪油過多,會增大齒輪運轉阻力和動力消耗,壓力過大會損壞油封和接合處密封墊,造成漏油。





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    油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小;氣剎剎車粗暴、反應迅速、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。

    因為這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結構簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。







    后橋有一個技術參數,即速比:是指用發動機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數,得出的數值就是減速機的速比,通常在出廠時車輛會標明這個數值。后橋速比的大小,也是發動機的一個重要參數。一般就大馬力13噸后橋的車型來說,速比大=爬坡力度強 速度慢 油耗高,速比小=爬坡力度小 時速快 油耗低。在后橋上,可能不少司機還看過如下編號,沒錯,不同的編號也代表著不同的噸位級。常見編號與噸位級的對應關系有:¢435--10T級、¢440--13T級、¢457--13T級、¢460--13T級、¢485--13T級、¢498--10T級、¢500--13T級、¢300H--13T級輪減橋。 次數用完API KEY 超過次數限制

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